El oleoducto de la Refinería Balboa cruzará quince pueblos de Huelva y Sevilla y nueve espacios protegidos por la UE
InSurGente.- Ecologistas andaluces y extremeños emprenderán una campaña para informar a los andaluces de los perjuicios del proyecto. La Refinería Balboa que el Grupo Alfonso Gallardo prevé construir en el paraje de la Sierra de San Jorge, en el término municipal de Los Santos de Maimona (Badajoz), ha elegido un recorrido para comunicar la industria petroquímica con el puerto de Huelva a través de un oleoducto que recorrerá un trazado de 200 kilómetros que discurre la N-630, pasando por un total de 15 municipios de las provincias de Huelva y Sevilla y nueve espacios protegidos por la UE.Agencias/inSurGente.-
Según informó a Europa Press el portavoz de Ecologistas en Acción en Huelva, Juan Romero, el oleoducto pasará concretamente por los municipios sevillanos de El Ronquillo, El Garrobo, Gerena y Aznalcóllar, y de Zufre, Santa Olalla del Cala, Escacena del Campo, Paterna, Villalba, La Palma del Condado, Niebla, Bonares, Lucena, Moguer y Palos, en Huelva. Fuera de Andalucía, se verán afectados municipios de la provincia de Badajoz, como Monesterio, Fuente de Cantos, Calzadilla de los Barros y Los Santos de Maimona.
Asimismo, Romero lamentó que el recorrido anunciado por el propio ingeniero jefe del proyecto, el venezolano Edgar Antonio Rasquín, en las XXIII Jornadas de Patrimonio de la Sierra de Huelva que se celebraron ayer en Campofrío, pasa además por nueve espacios protegidos por la UE en la Red Natura 2000 y declarados Lugar de Interés Comunitario (LIC), entre los que destaca 18 kilómetros de la sierra de Aracena y de los Picos de Aroche, el corredor de Guadiamar en pleno Parque Natural de Doñana o el Complejo Lagunar entre Palos y Moguer.
El oleoducto también atraviesa, siempre según los ecologistas, un total de 12 montes "especialmente protegidos" por su catalogación como espacios forestales de utilidad pública y 18 vías pecuarias que discurren por importantes zonas agrícolas "poniendo en grave peligro el futuro de denominaciones de origen, como la de los garbanzos de la comarca Campo de Tejada (Huelva)".
De este modo, el portavoz ecologista recordó que, "por si fuera poco con todo esto, el Plan de Ordenación del Territorio de Andalucía (POTA) advierte de que el corredor de Doñana ya está saturado de infraestructuras de este tipo y desaconseja acometer más. Además, --prosiguió-- la directora general de Calidad Ambiental de la Junta, Esperanza Cano, aseguró que el filtro que necesita el oleoducto es tan potente que hace que sea incompatible la defensa del Medio Ambiente y la realización del proyecto del Grupo Gallardo".
"MUCHOS PERJUICIOS Y NINGÚN BENEFICIO".
Según relató Juan Romero, lo "peor de todo" es la justificación que dio ayer el propio ingeniero jefe de la petroquímica, "quien explicó que el trayecto lo han elegido entre siete posibilidades por ser el que menos impacto medioambiental va a causar y que defendió el proyecto de la Refinería aludiendo a la fuerte demanda que hay en la actualidad, tanto de gasoil como del resto de derivados del petróleo, además de recurrir a que dará empleo a 3.000 personas y a que es una oportunidad muy grande para hacer negocio".
En este sentido, el ecologista manifestó que "esto no es como lo pinta Edgar Antonio Rasquín, ya que la realidad es bien distinta y, si bien es cierto que Extremadura ganará empleo, para Andalucía la Refinería Balboa solo aportará muchos perjuicios y ningún beneficio".
"Existe un tipo de bacterias que corroen las tuberías y que pueden ocasionar graves desperfectos en el oleoducto e incluso provocar roturas que deriven en vertidos a las ricas tierras agrícolas existentes en Huelva y Sevilla".
Por todo ello, una plataforma conjunta formada por diversas asociaciones en defensa del Medio Ambiente recorrerán los 15 municipios onubenses y sevillanos afectados por el trazado para "desarrollar una campaña informativa dirigida a la ciudadanía de cara a concienciarles de los inconvenientes que el proyecto acarrea a Andalucía y para intentar agrupar un frente contrario a la Refinería para pedir que se declare nulo el trayecto seleccionado por la empresa".
PROTESTAS
Los Verdes no descartan presentar una denuncia ante la Fiscalía Anticorrupción contra el proyecto de la Refinería Balboa por las "conexiones evidentes" entre los "intereses privados de la empresa y las autoridades públicas".
Así lo anunció ne su día el diputado de Los Verdes en el Congreso de los Diputados Francisco Garrido durante una rueda de prensa en la que ha analizado el modelo energético en Extremadura y ha criticado la gestión que la Junta está realizando en el proyecto de instalación de la Refinería Balboa "como si este proyecto fuera un proyecto propio o una obra pública".
Según sus palabras, el "solapamiento de intereses privados y la actuación de la Administración" es "moralmente inaceptable", por lo que considera un "auténtico escándalo" la respuesta del Gobierno a la pregunta parlamentaria planteada por el mismo sobre la Refinería Balboa.
En concreto, en ella se indica, en un primer lugar, que no se ha presentado en el Ministerio de Industria el proyecto de construcción de dicho proyecto ni tampoco los proyectos relativos a los oleoductos que serían necesarios; y tambien se señala que el grupo promotor si se ha aportado una memoria con los datos básicos del proyecto.
"A continuación, y durante tres folios, el Gobierno se dedica a copiar literalmente los argumentos de la empresa y la Junta, a pesar de que al comienzo de la pregunta reconoce no tener posición, ni los trámites administrativos, ni la información pertinente para evaluar. Este es un documento que roza la prevaricación", apuntó Garrido.
De esta forma, a su entender, esta respuesta indica que el Gobierno sigue "fielmente las indicaciones de los intereses de una empresa que está familiarmente vinculada con el PSOE en Extremadura". "Yo no sé si detrás de esto hay corrupción legal, pero si hay corrupción inmoral en el apoyo a este proyecto enloquecido de la Refinería Balboa", apostilló el diputado.
A lo largo de su comparecencia ha recordado que Los Verdes volverán a preguntar en el Congreso de los Diputados sobre este proyecto para "sacar a la luz" las "contradicciones" que, a su juicio, tiene esta respuesta.
"Este es un caso de corrupción moral inaceptable que dice muy poco de la calidad democrática, y más de un gobierno que se reclama de izquierdas y al que se le presupone un plus de compromiso ético y con la transparencia", explicó Garrido sobre la posición de la Junta de Extremadura.
Asistencia de las plataformas ciudadanas.
Durante su intervención ante los medios, el diputado tambien ha comunicado que Los Verdes intentarán que las plataformas ciudadanas contrarias a la instalación de determinados proyectos en la región puedan asistir al Congreso de los Diputados para que expliquen a "los diputados que lo deseen" sus acciones además de proyectar el documental 'Mientras el aire es nuestro' realizado por Libre Producciones.
En este sentido, ha tachado de "importante" que los diputados conozcan la realidad de Extremadura, al igual que las "políticas reales" contra el cambio climático, representadas por los movimientos populares.
Y es que, según palabras de Garrido, los proyectos energéticos e industriales en Extremadura, entre los que se encuentra la posible instalación de una refinería, varias centrales térmicas y la recuperación de una mina de uranio, demuestran que en España las políticas de lucha contra el cambio climático son "cuentos y proclamas" que no cambian la tendencia al aumento de emisiones de gases de efecto invernadero, que en 2007 han vuelto a subir, aseveró.
"Creíamos que el índice de brutalidad que en estos temas mostró el Gobierno de Ibarra era insuperable, pero con la reclamación, por parte de Fernández Vara, de su derecho a contaminar en Europa, parece ser que el discípulo ha superado al maestro en los índices de incultura ambiental", concluyó.
Iker Casillas es el futbolista español que más dinero ganó en el último año y Juande Ramos se ha convertido en el cuarto entrenador mejor pagado del mundo. Así se desprende de la lista de salarios que publicó ayer la revista 'France Football'. El portero del Real Madrid se embolsó durante 2007 un total de 8,8 millones en concepto de salario (6 millones), primas (400.000 euros) y contratos publicitarios (2,4 millones). Estas cantidades convierten al portero de Móstoles en el decimonoveno futbolista jugador mejor pagado del mundo.
Casillas es el único integrante español de la lista de 20 jugadores mejor pagados del mundo; una lista encabezada por el inglés David Beckham, que con 31 millones de euros supera al brasileño Ronaldinho (24,1 millones) y al argentino Lionel Messi (23 millones). El cuarto es el portugués del Manchester United Cristiano Ronaldo, con 19,5 millones, casi tres más que el delantero francés del Barcelona Thierry Henry,. Una primera conclusión. Tres de los cinco jugadores mejor pagados del mundo se encuentran en la plantilla de un equipo, el Barcelona, que corre un serio riesgo de no ganar un solo título esta temporada.
Detrás de los cinco primeros se encuentran dos jugadores del Chelsea, el inglés John Terry (13,9 millones) y el alemán Michael Ballack (13,8 millones), dos brasileños del Milan, Ronaldo (13,4 millones) y Kaká (12,9 millones) y el ingles del Liverpool Steven Gerrard (11,8 millones).
Juande, el cuarto
En cuanto a los entrenadores, el técnico del Tottenham ocupa el cuarto puesto de ganancias con 7,3 millones. El manchego llega a esta cantidad sumando lo que le paga el club inglés, 6,9 millones, y lo ganado al principio de temporada con el Sevilla, según 'France Football'. Como en los últimos cuatro años, la lista de los técnicos mejor remunerados ha estado dominada por Jose Mourinho. El portugués se embolsó en 2007 la friolera de 29 millones de euros, un récord para un técnico. Ello fue posible gracias en buena medida a la compensación que le pagó el Chelsea por su despido.
Entre Mourinho y Juande Ramos se encuentran el nuevo seleccionador de Inglaterra, Fabio Capello, con 14,2 millones, y el técnico del Manchester United, Alex Ferguson, con 7,4 millones. Curiosamente, Vicente del Bosque también aparece en la lista que publica la revista francesa. El ex-entrenador del Real Madrid se embolsó en 2007 los 5,2 millones de euros que le correspondían por su despido del Besiktas turco, lo que le aupa a la octava plaza de técnicos mejor pagados del mundo.
El ex entrenador del Real Madrid vio como en agosto pasado la justicia suiza condenaba a la entidad otomana a pagar la indemnización impuesta por el Tribunal Arbitral del Deporte (TAS) que ascendía a 4,9 millones de euros. A esta cantidad hay que sumar los 300.000 euros que, según la revista, le pagan diversos medios de comunicación españoles. El técnico del Barcelona, Frank Rijkaard es el décimo mejor pagado con 4,8 millones de euros.
El Cuerpo Nacional de Policía contará antes de verano con una nueva unidad de élite para actuar en situaciones de crisis, grandes operaciones antiterroristas o contra el narcotráfico y en casos de especial peligrosidad. El Ministerio de Interior ha dado luz verde a la creación de las nuevas Unidades de Prevención y Reacción (UPR), con 2.190 agentes repartidos en 45 ciudades de todo el país.
Hasta ahora, unidades embrionarias presentes en 13 municipios y con apenas 488 efectivos han dado «muy buenos resultados», según los especialistas, por lo que ahora sus efectivos y despliegue territorial se verán multiplicados por cinco. Interior ya ha dado el visto bueno para crear 72 de estos grupos de UPR. Cada una de estas unidades actuará a modo de 'comando policial' con capacidad autónoma y estará compuesta por 30 funcionarios, 22 agentes y ocho mandos de diferentes graduación. A su vez estos grupos se dividirán en cinco sub-comandos.
El proyecto del Ministerio de Interior explica que la principal característica de estos grupos es que tendrán una «notable capacidad operativa», por lo que su uso en situaciones de crisis será «prioritaria». Los planes de la Dirección General de la Policía incluyen un gran despliegue de medios materiales, sobre todo en vehículos, para potenciar su movilidad. Cada grupo contará con cinco furgonetas especiales con capacidad para desplazar hasta 30 funcionarios. Además, las unidades estarán dotadas de motoristas. Los grupos podrán desplazarse de una provincia a otra para apoyar operaciones de gran envergadura, según establece el nuevo protocolo, en fase de estudio.
«Segundo cordón»
Muchas de las funciones que asumirán las UPR están en la actualidad reservadas a las siempre sobreexplotadas Unidades de Intervención Policial (antidisturbios). Estos equipos tienen una movilidad mucho más reducida, su presencia en el territorio está muy centralizada, por lo que tardan más en llegar, y no tienen una preparación tan específica como las UPR. Responsables policiales destacaron que las nuevas unidades nunca actuarán como policía judicial (investigación de delitos) y que su función será de apoyo a otras unidades. Las operaciones contra el terrorismo seguirán exclusivamente en manos de la Comisaría General de Información. Las UPR serán un «segundo cordón» en este tipo de operativos
La Subdelegación del Gobierno de Albacete, por medio de su área de Industria y Energía, ha sometido a información pública, a petición de Repsol Petróleo, el proyecto de Oleoducto de destilados Cartagena-Puertollano.
Estas instalaciones consisten en un oleoducto de transporte de productos destilados (básicamente, gasóleos y queroseno) que conectará los Complejos Industriales de Repsol en Cartagena y en Puertollano. Podrá ser utilizado en los dos sentidos, para enviar productos tanto de Cartagena a Puertollano, como en dirección inversa.
La tubería será de acero al carbono, de 14 pulgadas de diámetro exterior. La longitud total del oleoducto en la provincia de Albacete es de 95,563 kilómetros, desde su entrada a la provincia en el término municipal de Socovos hasta su salida hacia Ciudad Real por el término municipal de Povedilla.
Está previsto realizar instalaciones complementarias al tendido de los tubos en Férez, Liétor, Peñascosa, Masegoso y Alcaraz. Las tuberías principales se acompañan, en la misma zanja, de cables de fibra óptima que permiten la comunicación y control.
La estación de bombeo a utilizar es la ya existente en Elche de la Sierra, en el kilómetro 157,900 del oleoducto.
Diez municipios
El oleoducto discurre, en la provincia de Albacete, por los términos municipales de Socovos, Férez, Elche de la Sierra, Liétor, Ayna, Bogarra, Peñascosa, Masegoso, Alcaraz y Povedilla.
El presupuesto del tramo albacetense de esta obra es de 24.744.387 euros. En la provincia de Murcia el oleoducto tendrá 137,310 kilómetros, y un presupuesto de algo más de 39 millones de euros; en la de Ciudad Real, la obra tiene una longitud de 95,563 kilómetros, y un presupuesto de 24,7 millones de euros; el presupuesto conjunto supera los 94 millones de euros y los 357 kilómetros. El oleoducto supone una serie de ocupaciones de bienes y derechos, ya que tiene, por ejemplo, servidumbre permanente de paso de hidrocarburos a lo largo del trazado de la conducción, con prohibición de realizar trabajos y obras junto a él.
Quienes se consideren afectados por este proyecto pueden examinarlo en el Área de Industria y Energía de la Subdelegación de Gobierno, en Albacete, y presentar en su caso las alegaciones que consideren oportuna.En los diez términos municipales afectados, la relación de bienes que estarán sujetos a expropiación, servidumbres o bien a ocupación temporal supera los seiscientos lugares, la mayor parte en Ayna, Alcaraz y Peñascosa
La Armada ya tiene en el agua al rey de su flota. Con permiso del portaaviones «Príncipe de Asturias», Sus Majestades los Reyes presidieron ayer la botadura del «Juan Carlos I», el Buque de Proyección Estratégica (BPE) y el nuevo orgullo de los marinos, que hacen realidad uno de los proyectos más ambiciosos puestos en marcha por el astillero español Navantia. Un barco que sume en un mismo casco una capacidad aérea sin precedentes en España y la posibilidad de desplegar tropas terrestres como en un buque de desembarco anfibio.
De la importancia de la botadura de este buque da buena cuenta el hecho de que Don Juan Carlos y Doña Sofía acudieran a Ferrol acompañados por Sus Altezas Reales los Príncipes de Asturias, los ministros de Defensa y Cultura en funciones, José Antonio Alonso y César Antonio Molina, junto al almirante jefe de Estado Mayor de la Armada, Sebastián Zaragoza, uno de los que con más orgullo se paseó ayer por el astillero.
La aprobación del proyecto se produjo durante los últimos meses del Gobierno de José María Aznar, y desde entonces ha sido una de las prioridades de la Armada, que refuerza su capacidad aérea y encuentra en este buque un futuro relevo al portaaviones «Príncipe de Asturias», pese a que las previsiones auguran aún una vida de unos veinte años más para el emblema de la Marina española. Eso sí, en 2009 entrará en dique seco durante un año y medio o dos años para una profunda modernización.
El BPE, que ha costado 360 millones de euros, además de una eslora 30 metros superior a la del portaaviones, aporta unas capacidades mucho más versátiles que las de éste. Su diseño le permite desarrollar cuatro tipo de misiones: operaciones anfibias, operaciones de despliegue combinado con el Ejército de Tierra, proyección de la flota como portaaviones alternativo y operaciones de ayuda humanitaria. Ésta última vertiente responde al desarrollo de una política que gana enteros entre los principales aliados de la Unión Europea. El nuevo buque puede transportar más de 140 contenedores y lleva en su interior un hospital con dos quirófanos, una sala de dentista, una enfermería, una UCI, tres salas para distintas especialidades y un laboratorio.
Dentro de su capacidad puramente militar, las cuatro cubiertas del barco le permiten transportar unos 1.200 hombres, y una variedad y cantidad notable de aeronaves. En su interior puede llevar hasta 46 carros de combate y tiene un espacio de 2.046 metros cuadrados para vehículos ligeros. Junto a ellos, una notable capacidad para lanchas de desembarco y vehículos anfibios
